Arkiv | Avdelningar

Transportstyrelsen arbetar för att under kommande år påbörja en bedömning av säkerhetskulturen inom ramen för tillsyn av större rederier inom den nationella sjöfarten. Enligt Transportstyrelsen är det sju säkerhetskultursområden som är särskilt viktiga att arbeta med för att få till en god säkerhetskultur: • Rapporterande kultur • Rättvis kultur • Lärande kultur • Säkerhetsengagemang • […]

År 2019 skadade sig 34 personer i sjöolyckor och 68 i personolyckor. När det gäller sjöolyckor är den vanligaste skadan sett över några år klämskador. De leder inte sällan till frakturer och amputationer, vilket vi uppmärksammat i den här skriften flera gånger tidigare. Dessa skador uppstår ofta i samband med förtöjningsarbete eller vid lastning eller […]

Den vanligaste händelsen som inträffar är maskinhaveri, följt av grundstötningar. Även kollisioner, dels mellan fartyg men framförallt med andra föremål, vanligtvis kajer, står för en stor del av händelserna. I vår statistik är de vanligaste orsakerna till sjöolyckor: • Tekniska fel. det vill säga fel på teknisk utrustning så som huvudmaskiner, hjälpmaskiner och styrmaskiner. • […]

År 2019 var ett relativt normalt år för svensk yrkessjöfart. Det kan dock noteras en liten ökning av allvarliga olyckor och en minskning av mindre allvarliga olyckor. Totalt rapporterades 288 händelser, varav 77 tillbud till olyckor. Av dessa 77 bedöms en händelse vara tillbud till personolycka. Vidare har 68 stycken händelser klassificerats som personolyckor och […]