”Att arbeta på färja och ha relativt nära hem är också en fördel” 

”Jag har det bra när jag är ombord, även om jag såklart saknar familjen. Det är min sambo som får dra det tunga lasset när jag är borta.” Det säger tvåbarnspappan Mattias Elisson som är befälhavare i Destination Gotland. 

FV: Miles, 13, Louie, 10, Mattias Elisson och Anna Wilman.

Mattias Elisson och hans sambo Anna Wiman bor i lägenhet i Stockholm med sönerna Miles, 13, och Louie, 10. Redan när paret träffades för 17 år sedan jobbade Mattias till sjöss och Anna som hade en äldre släkting som var sjöman visste vad det handlade om. I dag är Mattias befälhavare på Destination Gotlands fartyg M/S Visby och jobbar två veckor och är ledig fyra. För egen del tycker han att det fungerar bra, men han är väl medveten om den arbetsbörda som läggs på Anna när han är borta.  

– Det är hon som får lösa det praktiska och ta vabbandet, säger han. Nu har vi haft tur och barnen har varit väldigt lite sjuka, men de gånger de blivit det har det av någon anledning nästan alltid varit när jag är på jobb. 

Mattias säger att han också skulle kunna vabba, men att de aldrig utnyttjat den möjligheten. 

– Det är mycket omständligare och kan ta lite tid eftersom man då måste hitta någon som kan ersätta mig ombord. Anna är speciallärare och det är enklare för henne att vara hemma med barnen, även om hon måste jobba ikapp när hon är tillbaka sedan. 


  Vi försöker kompensera för det när jag är hemma genom att köra deras barn.

Båda sönerna spelar fotboll tre till fem gånger i veckan och när Mattias är borta är det Anna som sköter logistiken runt träningar och matcher. Ibland händer det att barnens aktiviteter krockar och då tar de hjälp av andra föräldrar som ställer upp och kör. 

– Vi försöker kompensera för det när jag är hemma genom att köra deras barn, men man vill ju inte tigga för mycket hjälp. Jobbet gör att jag missar en del av barnens aktiviteter, men när jag är hemma så är jag ledig och jag tror att om man räknar ihop totalsumman av den tid som jag har med barnen är det nog ganska bra, säger Mattias. 

Att arbeta på färja och ha relativt nära hem är också en fördel i sammanhanget, konstaterar han. 

– Det går att komma hem väldigt fort om det skulle behövas. Vi kommer till kaj varje dygn och det är ganska enkelt att hitta någon som kan lösa av en, säger Mattias.

Dela artikel:
Mail
Twitter
Facebook
Nyheten om bildandet av Sjöfartens centrala arbetarskyddsnämnd i april 1956, beskrevs som en historisk händelse och fick spridning även utanför sjöfarts­kretsar. Sedan dess har…