När en sjö- eller personolycka inträffar inom sjöfarten ska det rapporteras till Transportstyrelsen. Under senare år har antalet inrapporterade händelser ökat och under 2022 slogs rekord med sammanlagt 548 anmälda händelser. Det kan jämföras med 374 rapporter året innan. Patrik Jönsson är haverikoordinator på Transportstyrelsen och den som sammanställer olycksstatistiken på myndigheten. Han ser positivt på att fler händelser anmäls. 

– Vi vet att det inte handlar om att olyckorna ökar utan om att fler väljer att rapportera, säger han. Det grundar vi på att det är de mindre allvarliga olyckorna och tillbuden som ökar, den typen av händelser som vi misstänker är kraftigt underrapporterade. De allvarliga olyckorna har vi nog alltid fått kännedom om och de ökar inte.   

Att olyckor som sker ombord också kommer till Transportstyrelsens kännedom är viktigt, menar Patrik Jönsson. 

– Vi som myndighet använder rapporterna för att få en överblick av hur det ser ut i branschen och för att kunna anpassa vår tillsyn till de fartygssegment och områden som är mest skadedrabbade. 

På Transportstyrelsen bedöms den ökande rapporteringen av tillbud till stor del bero på samarbetet med statliga rederier och Sjöfartsverkets lotsar. Rapporteringen från lotsarna lyfts fram som särskilt betydelsefullt eftersom det ofta handlar om fartyg under utländsk flagg som inte alltid känner till hur, när och vad som ska rapporteras i Sverige. Men även om olycksrapporteringen ökar misstänker Patrik Jönsson att det fortfarande sker mycket ute på fartygen som inte kommer till myndighetens kännedom. 

– Framför allt gäller det inom pråm- och entreprenadbranschen och fisket. Där tror vi att det förekommer en betydande underrapportering av personskador, säger han.