Transportstyrelsen har uppmärksammat några olyckor där man eventuellt inte helt tagit hänsyn till de yttre faktorer som påverkar resan. Bland annat har släp och pråmar tappats.

Att av erfarenhet eller med hjälp av våghöjdsnomogram söka bedöma våghöjden med hänsyn till väderprognosen kan bli osäkert och tidsödande. Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut (SMHI) har en relativt högupplöst prognosmodell med ett grafiskt gränssitt som väl lämpar sig för sjöfarten.

Tjänsten är publik och går att nå på: http://www.smhi.se/oceanweb/Surface-layers utan några abonnemang. Läs mer om modellerna på http://www.smhi.se/2.153/sakerhet-och-beredskap/oceanografiska-prognoser/oceanografiska-modelldata-for-48-timmar-1.13209