I februari 2006 fattade International Labour Organization, ILO, beslut om den så kallade arbetsmiljökonventionen, MLC. Konventionen fastställer minimikrav för sådant som rör arbetsmiljö, social trygghet, arbetsvillkor och hälsa för sjömän inom den globala sjöfarten och kom till för att öka tryggheten och välmåendet bland ombordanställda. Ikraftträdandet skedde i augusti 2013, ett år efter att Sverige anslutits till konventionen. Sedan dess har konventionen uppdaterats flera gånger och under 2025 förhandlades det åter fram nya ändringar.

– En fråga som diskuterades mycket var den om sjömäns rättigheter till landpermission utifrån de erfarenheter som drogs under covid, säger Charlotta Rennwandt, regelhandläggare på Transportstyrelsen som deltog vid förhandlingarna som hölls i Geneve. Exakt vad det här kommer att innebära för svensk del vet vi först när vi är klara med vår analys. Det arbetet pågår nu och i maj 2026 ska vi rapportera våra slutsatser till regeringen.

Den här treparts­konstellationen är unik i internationella sammanhang.

Arbetsmiljökonventionen omfattar fartyg med en bruttodräktighet på över 500 brutto som går i internationell fart eller trafikerar ett annat lands inre farvatten. Undantaget är fiskefartyg, örlogsfartyg och nationell sjöfart i inre fart. För svenska fartyg har arbetsmiljökonventionen inte inneburit några större förändringar, eftersom många av bestämmelserna redan fanns i svensk lagstiftning sedan tidigare. För den internationella sjöfarten har konventionen varit desto viktigare.

– MLC:n har haft en jättestor betydelse för den globala sjöfarten. Jag tror faktiskt att man kan säga att den har gjort tillvaron bättre för dem som jobbar ombord, säger Charlotta Rennwandt.

Enligt Charlotta Rennwandt är en av styrkorna i konventionen att såväl arbetsgivare som arbetstagare och regeringsrepresentanter samarbetar kring innehållet i konventionen.

– Den här trepartskonstellationen är unik i internationella sammanhang. Förhoppningsvis bidrar den till att det finns en balans i utfallet av förhandlingarna eftersom man har allas perspektiv på de beslut som fattas.

I december 2025 hade 112 länder ratificerat MLC, enligt uppgifter på ILO:s webbplats. Senaste landet att anslutas var Salomonöarna som ratificerade den 8 januari i år.